ผู้สื่อข่าว “มิติหุ้น” รายงานว่า การรถไฟแห่งประเทศไทย หรือ ร.ฟ.ท. โดยนายวรวุฒิ มาลา รักษาการผู้ว่าการ เผยว่า การคัดเลือกเอกชนร่วมลงทุนรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 ท่าอากาศยานโดยการเปิดซองที่ 3 ด้านการเงินพบว่ากลุ่มกิจการร่วมค้า บริษัท เจริญโภคภัณฑ์ โฮลดิ้ง จำกัด และพันธมิตร ซึ่งประกอบไปด้วย CPF, ITD, BEM และ CRCC เป็นผู้เสนอราคาต่ำสุดโดยมีการเสนอขอรับเงินอุดหนุนจากรัฐบาลต่ำสุดในราคา117,227 ล้านบาท ขณะที่กลุ่มกิจการร่วมค้าBSRเสนอขอรับเงินอุดหน่นจากรัฐบาล169,934 ล้านบาท ดังนั้นจึงเตรียมเรียกกลุ่ม CPF มาเปิดซองที่ 4 ซึ่งเป็นซองข้อเสนอพิเศษรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 ท่าอากาศยาน ในวันที่ 24 ธ.ค. 61 โดยภายหลังจากนั้น คาดว่าจะได้ข้อสรุปผลประมาณกลางเดือน ม.ค. 62 และดำเนินการเซ็นสัญญาต่อไป
ส่วนความคืบหน้าโครงการรถไฟทางคู่เฟส 2 จำนวน 7 เส้นทาง และเส้นทางใหม่ 1 เส้นทาง ระยะทางรวม 1,851 กิโลเมตร วงเงินรวม 354,091.03 ล้านบาท อยู่ระหว่างกระทรวงคมนาคมนำเสนอข้อมูลให้กับสำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) คาดว่าจะสามารถเสนอเข้าที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ได้ในวันที่ 25 ธ.ค. 61 หรืออย่างช้าวันอังคารที่ 7 ม.ค. 62
สำหรับโครงการรถไฟทางคู่เฟส 2 ประกอบด้วย เส้นทางขอนแก่น-หนองคาย ระยะทาง 174 กิโลเมตร วงเงิน 26,000 ล้านบาท, เส้นทางชุมทางถนนจิระ-อุบลราชธานี ระยะทาง 309 กิโลเมตร วงเงิน 35,839.74 ล้านบาท, เส้นทางบ้านไผ่-นครพนม ระยะทาง 355 กิโลเมตร วงเงิน 60,351.91 ล้านบาท, เส้นทางปากน้ำโพ-เด่นชัย ระยะทาง 285 กิโลเมตร วงเงิน 56,066.25 ล้านบาท, เส้นทางเด่นชัย-เชียงใหม่ ระยะทาง 217 กิโลเมตร วงเงิน 59,992.44 ล้านบาท, เส้นทางชุมพร-สุราษฎร์ธานี ระยะทาง 167 กิโลเมตร วงเงิน 23,384.91 ล้านบาท, เส้นทางสุราษฎร์ธานี-สงขลา ระยะทาง 339 กิโลเมตร วงเงิน 51,823.83 ล้านบาท และเส้นทางหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ ระยะทาง 75 กิโลเมตร วงเงิน 7,941.80 ล้านบาท
www.mitihoon.com
