ผู้สื่อข่าว “มิติหุ้น”รายงานว่า บมจ. วี.แอล.เอ็นเตอร์ไพรส์ หรือ VL ทำธุรกิจให้บริการขนส่งผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม ผลิตภัณฑ์เคมีภัณฑ์ ซึ่งเป็นการขนส่งทางเรือทั้งในและต่างประเทศ โดย “นางชุติภา กลิ่นสุวรรณ” ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร เผยว่า ปี 63 มั่นใจรายได้รวมจะเติบโตกว่าปี 62 เพราะวันที่ 2 ม.ค.63 บริษัทจะส่งมอบเรือเพิ่มเข้ามา 1 ลำ ทำให้มีกองเรือรวมทั้งสิ้น 14 ลำ จากปัจจุบัน 13 ลำ น้ำหนักบรรทุกเรือรวม 40,757 เดทเวทตัน (DWT) และมีความสามารถในการบรรจุน้ำมันเพื่อขนส่งรวมอยู่ที่ 41,523.7 ลูกบาศก์เมตร ซึ่งทำให้บริษัทมีโอกาสรับงานได้มากขึ้น
รายใหญ่เซ็นสัญญาระยะยาว
ส่วนในปี 62 มั่นใจรายได้รวมจะเติบโตได้ตามเป้าหมาย 20% จากปีก่อน โดยผลประกอบไตรมาส 3/62 จะเติบโตได้ดี แต่ไตรมาส 4/62 จะเติบโตโดดเด่น เพราะเข้าสู่ช่วงไฮซีซันของธุรกิจ ทั้งนี้บริษัทเพิ่งทำสัญญารับขนส่งสินค้าล่วงหน้า (Contract of Affreightment หรือ COA) กับลูกค้ารายใหญ่เดิม ทั้ง CHEVRON และ BCP ทำให้เป็นเครื่องการันตีรายได้ในระยะยาวอีกด้วย เพราะ CHEVRON ทำสัญญาระยะยาวถึง 13 ปี และ BCP ทำสัญญาเพิ่มอีก 3 ปี ส่วน ESSO อยู่ระหว่างให้บริษัทจัดหาเรือขนส่งน้ำมันดำเพิ่มอีก 2 ลำ
โดยสัดส่วนรายได้จากการขนส่ง COA คิดเป็น 72.90% และ Spot Charter หรือ SPOT คิดเป็น 27.10% ของรายได้รวม และสัดส่วนขนส่งในประเทศ คิดเป็นสัดส่วน 72.98% และ ขนส่งระหว่างประเทศ คิดเป็น 25.75% ส่วนภาวะอุตสาหกรรม คาดการใช้น้ำมันจะยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง ตามการขยายตัวของเศรษฐกิจ และการบริโภคภาคเอกชน โดยเฉพาะการใช้ในภาคขนส่ง ซึ่ง VL มีประสบการณ์ในการทำธุรกิจมามากกว่า 20 ปี ซึ่งได้รับการยอมรับจากกลุ่มค้าเดิม และลูกค้าใหม่ๆ
กำไรแรง 90 ล.-เป้า2.20 บ.
“บล.หยวนต้า (ประเทศไทย)” เผยว่า ฝ่ายวิจัยแนะนำ “เพิ่มน้ำหนัก” เข้าลงทุนในหุ้น VL เพราะในปี 62 คาดกำไรสุทธิอยู่ที่ 90 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 47% จากปีก่อน โดยกำไรช่วงครึ่งปีหลังจะเติบโตได้ดีกว่าช่วงครึ่งปีแรก เพราะได้แรงหนุนจากการรับรู้รายได้เรือใหม่เต็มที่ นอกจากนี้การนำเงินที่ได้จาก IPO ราว 200 ล้านบาทไปชำระหนี้ จะทำให้ดอกเบี้ยจ่ายลดลงในช่วงครึ่งปีหลังต่อเนื่องถึงปี 63 ด้วย
ขณะที่ราคาหุ้นปัจจุบันคิดเป็น PER 62 เพียง 13 เท่า และลดลงเหลือ 10 เท่าในปี 63 คิดเป็นครึ่งเดียวของ PRM ที่ซื้อขายบน PER62 ราว 23 เท่า ซึ่งแน่นอนว่า VL ควรซื้อขายที่ PER ต่ำกว่า เพราะไม่มีธุรกิจเรือจัดเก็บน้ำมันกลางทะเลที่ให้อัตรากำไรสูง แต่ถ้าตัดธุรกิจนี้ออก และนับเฉพาะเรือขนส่งน้ำมันในประเทศ ซึ่ง VL จะโตแรงกว่า PRM ฝ่ายวิจัยมองว่า PER ของ VL ไม่ควร Discount จาก PRM เกิน 20% ดังนั้นแนะนำ “ซื้อ” เป้าหมาย 2.20 บาท
www.mitihoon.com
