AMA เปิดเกมเทกโอเวอร์อัพโต ยอดขนส่งพุ่ง-Q3สดใส (21/10/62)

293

ผู้สื่อข่าว “มิติหุ้น” รายงานว่า บมจ.อาม่า มารีน หรือ AMA ดำเนินธุรกิจด้านโลจิสติกส์ โดย “นายพิศาล รัชกิจ ประการ” กรรมการผู้จัดการ เผยว่า ขณะนี้บริษัทอยู่ระหว่างเจรจาเข้าซื้อกิจการ (เทกโอเวอร์) กลุ่มธุรกิจขนส่งสินค้าเหลวทางรถในประเทศ 1 ราย คาดว่าจะเห็นความชัดเจนในระยะถัดไป

 Q3พุ่ง-ฮุบลูกค้าใหม่ 4ราย

ส่วนแนวโน้มผลประกอบการไตรมาส 3/62 จะเติบโตต่อเนื่อง เมื่อเทียบกับไตรมาส 3/61 ที่มีกำไรสุทธิ 21.67 ล้านบาท และรายได้รวมที่ 451.39 ล้านบาท เพราะทุกธุรกิจเติบโตได้ดี โดย ธุรกิจขนส่งสินค้าเหลวทางเรือระหว่างประเทศ”  ปัจจุบันมีกองเรือ 11 ลำ มีอัตราการใช้เรือเพิ่มขึ้นเป็น 95% เพราะความต้องการส่งออกน้ำมันพืช ,น้ำมันปาล์มบริโภค และน้ำมันปาล์มเพื่อใช้ในอุตสาหกรรมเพิ่มขึ้น โดยปัจจุบันบริษัทให้บริการ 5 เส้นทางหลัก ได้แก่ 1.เมียนมา, 2. เวียดนาม  ,3. ฟิลิปปินส์ ,4. เอเชียตะวันออก และ 5. เอเชียใต้

ส่วน “ธุรกิจขนส่งสินค้าเหลวทางรถในประเทศ” ที่ดำเนินโดยบริษัทย่อย “บ.เอ เอ็ม เอ โลจิสติกส์ หรือ AMAL” ซึ่งปัจจุบันขนส่ง กลุ่มผลิตภัณฑ์น้ำมันเชื้อเพลิง คิดเป็นสัดส่วน 91% และ ไบโอดีเซล B100 ที่ 11.79% ล่าสุด AMAL ได้ลูกค้ารายใหม่เข้ามาเพิ่ม 4 ราย แบ่งเป็นขนส่งน้ำมันเชื้อเพลิง 2 ราย และ B100 อีก 2 ราย ทั้งนี้ยังอยู่ระหว่างเจรจาลูกค้ารายใหม่ๆเพิ่มเติมอีกหลายรายด้วย คาดว่าจะเห็นความชัดเจนในระยะถัดไป ล่าสุด AMAL อยู่ระหว่างเพิ่มกองรถ คาดสิ้นเดือน พ.ย.62 จะมีกองรถเพิ่มขึ้นเป็น 181 คัน จากปัจจุบันมี 151 คัน

ทุ่มงบซื้อเรือ-รถอัพโต

ดังนั้นทั้งปี 62 มั่นใจรายได้จะเติบโตตามเป้าหมายที่ 15% หรือ 2 พันล้านบาท ส่วนปี 63 ผลประกอบการจะเติบโตต่อเนื่อง โดยบริษัทมีแผนขยายธุรกิจทุกภาคส่วน โดยในช่วงไตรมาส 3/63 มีแผนซื้อกองเรือเพิ่ม 1 ลำ ขนาด 13,000 DWT มูลค่าประมาณ 8-9 ล้านเหรียญสหรัฐ จากปัจจุบันมี 11 ลำ

รวมถึงมีแผนซื้อกองรถเพิ่มอีกประมาณ 30-40 คัน เฉลี่ย 5.5 ล้านบาท/คัน จากสิ้นปี 62 มี181 คัน เพื่อรองรับความต้องการและฐานลูกค้าใหม่ที่จะเพิ่มขึ้น โดยเม็ดเงินจะมาจากกระแสเงินสด 20% และเงินกู้จากสถาบันการเงินอีก 80% ล่าสุดบริษัทมี D/E ต่ำเพียง 0.70 เท่า

ชี้มาตรการIMO ไม่กระทบ

สำหรับเกณฑ์ใหม่ขององค์การทางทะเลระหว่างประเทศ (IMO) ที่กำหนดให้เรือเดินสมุทรใช้น้ำมันเตากำมะถันต่ำ 0.5% จาก 3.5% มีผลตั้งแต่ต้นปี 63นั้น แม้จะทำให้ต้นทุนราคาน้ำมันเพิ่มขึ้น แต่จะกระทบต่อธุรกิจไม่มาก เนื่องจากช่วงเดือน ต.ค.62 บริษัทได้เริ่มปรับเพิ่มอัตราค่าบรรทุกอีก 10-11% เพื่อทดแทนแล้ว

www.mitihoon.com