āļĄāļīāļāļīāļŦāļļāđāļ ðĨ MGCðĨāļāļīāļāļĨāļĄāļāļ! āļāļąāđāļĄāļāļģāđāļĢāļāļīāļ§āđāļŪāļĒāļēāļ§ 3 āļāļĩ (66-68) āļāļĩāđāļāļļāļāļāļļāļĢāļāļīāļāđāļāļāļĨāļļāļĒ āđāļĒāđāļĄ âāļāļļāļĢāļāļīāļāļāđāļēāļāļĨāļĩāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđâ āļĄāļĩāļĒāļāļāļāļēāļĒāđāļāļīāļāđāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļĢāļāļŦāļĢāļđāļĢāļāļŠāđāļāļĄāļāļāļāļ§āđāļē 1,000 āļāļąāļ āļāļąāđāļ Rolls-Royce, BMW, Honda āļŊāļĨāļŊ āđāļāļĄāļĢāļąāļāļāļĢāļąāļāļĒāđ Â âāļāļļāļĢāļāļīāļāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļāļĄāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļīāļŠāļĢāļ°âāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĻāļđāļāļĒāđāļāđāļāļĄāļŠāļĩāđāļĨāļ°āļāļąāļ§āļāļąāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļē TESLA Â Â āļāļāļ°āļāļĩāđ âāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāđāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĢāđāļāļĄāļāļāļāļąāļâāļāļāļāđāļāļĢāļāļąāđāļāļāļģāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ āđāļāļĢāļāļēāđāļāđāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļĩāļĒāļ āđāļāļēāļ°āđāļāđāļē 11 āļāļēāļ
āļāļīāļāļāļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļāļĄāļīāļāļīāļŦāļļāđāļāđāļāļ·āđāļāļĢāļąāļāļāđāļēāļ§āļŠāļēāļĢāļāļĨāļēāļāļāļļāļāđāļāđāļāļēāļĄāļĨāļīāļāļāđāļāđāļēāļāļĨāđāļēāļ
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