มิติหุ้น – BEM เฮ! เครือซีพีคุยเงื่อนไขรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบินจบ คาดเป็นผู้รับผิดชอบงานอาณัติสัญญาณ และบริหารจัดการเดินรถ ใช้งบลงทุนราว 3 หมื่นล้านบาท ขณะที่ผลงานไตรมาส 1 โตแกร่ง หลังยอดผู้โดยสารรถไฟฟ้า บริการทางด่วนเพิ่มขึ้น โบรกฯ ประเมินกำไรปีนี้ 4.7 พันล้านบาท เคาะราคาเป้าหมาย 11.80 บาท
ผู้สื่อข่าว “มิติหุ้น” รายงานว่า บมจ. ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ หรือ BEM ผู้ให้บริการเดินรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินและทางด่วน โดยแหล่งข่าวจากวงการอุตสาหกรรม เผยว่า หลังจากกลุ่มกิจการร่วมค้า บริษัท เจริญโภคภัณฑ์โฮลดิ้ง จำกัด (CP) และพันธมิตร ซึ่งประกอบด้วย ITD, CRCC, CK, BEM บรรลุข้อตกลงในประเด็นสำคัญร่วมกันการรถไฟฟ้าแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ในการพัฒนาโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบิน ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา มูลค่าการลงทุน 224,544.36 ล้านบาทนั้น
ในสัปดาห์หน้าจะเป็นการเจรจาภายในกลุ่มผู้รับเหมา โดยคาดว่า BEM จะเป็นผู้รับผิดชอบงานติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณ และบริหารจัดการเดินรถ คาดว่ามีงบลงทุนราว 30,000 ล้านบาท
ผลประกอบการไตรมาส1โตเด่น
ส่วนผลประกอบการไตรมาส 1/62 มีแนวโน้มเติบโตเพิ่มขึ้น เทียบกับช่วงเดียวกันปีก่อน เนื่องจากผู้โดยสารใช้บริการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน (MRT) ในช่วง 2 เดือนแรก (ม.ค.-ก.พ.62) เติบโต 2.3% เทียบช่วงเดียวกันปีก่อน หรือมีจำนวนผู้โดยสารอยู่ที่ 319,300 เที่ยวคนต่อวัน ขณะที่การให้บริการทางด่วนเติบโต 0.9% คิดเป็น 1.25 ล้านเที่ยวต่อวัน
ขณะที่ภาพรวมทั้งปี 62 คาดว่าผู้โดยสารใช้บริการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินจะเพิ่มขึ้น 9% หรือคิดเป็นจำนวนผู้โดยสาร 341,388 เที่ยวคนต่อวัน หลังจากเปิดบริการเดินรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสีน้ำเงิน ช่วงหัวลำโพง-หลักสอง ในเดือน ก.ย.62 ส่วนที่เหลือ ช่วงบางซื่อ-ท่าพระ เปิดให้บริการอย่างเป็นทางการเดือน มี.ค.63 ขณะที่ภาพรวมของการให้บริการทางด่วนคาดว่าเติบโต 2.9% หรือ 1.26 ล้านเที่ยวต่อวัน
กูรูคาดปีนี้กำไร 4.7 พันล้านบ.
ด้านนักวิเคราะห์หลักทรัพย์ บล.ดีบีเอส วิคเคอร์ส (ประเทศไทย) ประเมินภาพรวมผลประกอบการปี 62 ของ BEM คาดว่ามีกำไรสุทธิ 4,700 ล้านบาท ลดลงเล็กน้อยเมื่อเทียบกับปี 61 ที่มีกำไรสุทธิราว 5,317 ล้านบาท รวมกำไรพิเศษประมาณ 2,300 ล้านบาท และยังคงประเมินราคาเป้าหมาย 11.80 บาท แนะนำ “ซื้อ”
www.mitihoon.com
