มิติหุ้น-บมจ.ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ (BEM) โดยนางพเยาว์ มริตตนะพร กรรมการผู้จัดการ แจ้งว่า บริษัทได้ยื่นคำเสนอข้อพิพาทต่อสัญญาอนุญาโตตุลาการเมื่อวันที่ 13 มิ.ย. 2556 เพื่อเรียกร้องให้การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) ชำระเงินส่วนต่างรายได้ค่าผ่านทางตามประกาศกระทรวงคมนสาคม ฉบับลงวันที่ 15 ส.ค. 2551 กับอัตราค่าผ่านทางที่ถูกต้องตามสัญญานั้น
เมื่อวันที่ 30 ต.ค.2561 อนุญาโตตุลาการได้มีมติเป็นเอกฉันฑ์ชี้ขาดให้ กทพ.ชดใช้ค่าเสียหายให้ BEM 9,091.79 ล้านบาท และดอกเบี้ยผิดตามสัญญาโครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 2 จำนวน 7,909.59 ล้านบาท
ด้านบทวิเคราะห์ บล.หยวนต้า(ประเทศไทย) ระบุว่าBEM ชนะข้อพิพาทกับ กทพ. คดีค่าปรับอัตราค่าผ่านทางพิเศษเฉลิมมหานครและทางพิเศษศรีรัช ปี 2551 มูลค่ากว่า 9 พันล้านบาทนั้น คดีดังกล่าวเป็นกรณีฟ้องร้องตั้งแต่ปี 2551 การชนะในชั้นอนุญาโตตุลาการ ถือเป็นประเด็นบวกต่อเนื่อง หลังปลายเดือน ก.ย. 2561 เพิ่งชนะคดีกับ กทพ. ในชั้นศาลปกครองสูงสุดในคดีทางด่วนสายบางปะอิน-ปากเกร็ด มูลฟ้อง 1.79 พันล้านบาท
สำหรับกรณีล่าสุด การชนะข้อพิพาทในชั้นอนุญาโตฯ ยังไม่ถือเป็นที่สิ้นสุด กทพ. สามารพยื่นคำร้องต่อศาลที่มีเขตอำนาจภายใน 90 วัน เพื่อให้เพิกถอนคำชี้ขาดได้
แม้คดีความยังไม่สิ้นสุด แต่เราคาดหุ้นตอบสนองเชิงบวกต่อข่าว เนื่องจากเนการเพิ่มอำนาจต่อรองของ BEM ในการเจรจาสัญญาทางด่วนส่วน A-C กับ กทพ. ที่จะหมดสัญญาในเดือนกุมภาพันธ์ 2563 เราคาดว่าสุดท้ายบริษัทได้ต่อสัญญาแต่อาจได้อัตรากำไรที่ลดลง เราอยู่ระหว่างการปรับประมาณการและราคาเหมาะสม BEM จึงยังแนะนำ “ซื้อ” ที่ราคาเหมาะสม 10.10 บาท/หุ้น
www.mitihoon.com
